Återanvänd lättklinker till sänkning av E45 | Göteborg

Eftersom Leca^® lättklinker är okänsligt för exempelvis frost och kemikalier är det inga problem att återanvända lecakulor som legat i marken i årtionden. Vilket var precis vad PEAB valde att göra i det omfattande vägprojekt som går ut på att sänka 800 meter av väg E45 sex meter ner i marken.

Mitt i centrala Göteborg genomfördes sänkningen av väg E45. En sträcka som alltid varit tungt trafikerad då ungefär 60 000 fordon passerar varje dygn. Sänkningen är en del av det Västsvenska paketet; en stor infrastruktursatsning i regionen som innefattar bland annat en ny pendeltågstunnel, vägtunnel och bro. Allt som allt skulle cirka 800 meter väg sänkas sex meter.

Återanvänd lättklinker = cirkulär livscykel

Det var beslutat och inritat att Leca lättklinker skulle användas som lättfyllnadsmaterial till flera moment i projektet. När PEAB började undersöka den befintliga vägen framkom det dock att under den fanns det gammal lättklinker.

Lecakulorna hade legat där sedan början på 90-talet. Man hade kunnat tro att materialet påverkats av att ligga i marken under så lång tid. Men Leca lättklinker är en unik och naturlig produkt med en livscykel som inte är linjär, utan faktiskt cirkulär.

Återanvänd lättklinker har egentligen inte några begränsningar. Det naturliga materialet, lera, är motståndskraftigt mot frost och kemikalier men också hållbart över tid. Materialet klarar fluktuerande pH-värden på kringliggande vatten, är beständigt mot petroleumprodukter och klarar temperaturer upp till över tusen grader utan att förändras kemiskt. Alla dessa komponenter gör att det är enkelt att återanvända Leca lättklinker. Vilket huvudentreprenören PEAB också valde att göra i detta projekt.
 

Hållbart och ekonomiskt

Det var inte bara utifrån ett miljö- och hållbarhetsperspektiv som det var ett bra beslut av PEAB att välja återanvänd lättklinker. Det var dessutom mycket ekonomiskt fördelaktigt att återanvända ett material som redan finns på plats och är gratis. Materialet från 90-talet var i gott skick och visade i princip inga tecken på att det legat i marken i nästan 30 år.

Hanteringen och utläggningen i sig var också fördelaktig utifrån ett ekonomiskt perspektiv, eftersom det enkelt kunde utföras med ett maskinfordon. Det sparade entreprenören både tid och pengar och skapade en win-win situation för såväl företaget som miljön.
 

Vägbank som blandar nytt med gammalt

Leca lättklinker användes till flera olika moment i projektet, bland annat till uppbyggnaden av en vägbank. När den snart 30-åriga lättklinkern tog slut, kompletterade huvudentreprenören enkelt med nytt material där det behövdes. Resultatet blev en bankuppbyggnad där nytt blandades med gammalt, vilket inte är några problem.

Hela projektet var inte bara en förutsättning för bygget av stadens nya bro, det ger också möjlighet för en ny stadsdel att växa fram. Ungefär halva delen av den nedsänkta sträckan ska överbyggas och ovanpå tunneltaket ska man bygga bostäder i framtiden.