Leca® Lättklinker: Lättviktslösningar för broar i Jämjö | Blekinge

Vägsträckan mellan Lösen och Jämjö har länge haft en låg standard i relation till dess trafikmängd. Med Peab som totalentreprenör byggs nu vägen om för att höja standarden, öka trafiksäkerheten och förbättra boendemiljön i Jämjö. I projektet ingår inte mindre än 23 broar, där flera har haft utmaningar med dålig mark. Där spelar Leca Lättklinker en avgörande roll. 

Totalt 15 kilometer ny motortrafikled byggs mellan Lösen och Jämjö, en väg som bättre kommer att koppla samman Blekinge. Det är ett viktigt projekt för området som adresserar flera problem, inklusive kapacitetsökningar och översvämningskontroll. 

Likt många andra stora projekt har entreprenören ställts inför betydande utmaningar. Att leda om trafik där det som mest går 15 000 fordon varje dag är ett exempel. Att bygga broar på marken med dålig bärighet är en annan. 

Lättklinker för att klara geotekniska förutsättningar

Vid flera av projektets broar har marken bjudit på utmanande geotekniska förutsättningar. Projektet har behövt hitta lösningar för att kunna räkna hem belastningen på marken, så att den inte blir för hög. För några av broarna blev lösningen att påla, men för flera broar kunde man arbeta med lättfyllnad, och därmed undvika ytterligare pålning. 

”Vi har haft en duktig geotekniker som konstruerat oerhört bra lösningar och gjort ett grymt jobb med att dimensionera. Lösningar som är både ekonomiskt och klimatmässigt bra, och som har fungerat väl i praktiken. Det har gjort att vi har kunnat lägga lättfyllnad vid de här broarna, istället för att påla”, säger Martin Isoaho, platschef på Peab. 

Där marken runt broarna som inte klarade av en konventionell, tung fyllning, var det därför inritat lättfyllnad, där materialvalet föll på Leca Lättklinker.

”Det ligger mycket beräkningar och kontroller bakom, men det arbetet resulterade i att man har hittat de absolut bästa lösningarna, och gjort bra materialval”, berättar Martin och fortsätter: 

”Vi har valt det mest ekonomiskt fördelaktiga och produktionsmässiga materialet. Det finns ju ett antal varianter av lättfyllnad att välja och vi landade att lättklinker för att det passade bäst här.” 

”Minimalt med spill och på rätt ställe hela tiden”

4 000 kubik med Leca Lättklinker levererades till 5 olika broar. Förarbetet för varje bro tog ungefär 1,5 vecka, sen gick själva leveransmomentet av lättklinkern snabbt och effektivt. Mycket tack vare de goda förberedelserna, med tips och stöd från Lecas tekniska säljare. 

”Leveransen gick väldigt smidigt eftersom vi hade förberett för hur vi ville ha det. Vi kunde ta det till precis rätt ställe, och lägga ner det direkt. Minimalt med spill och på rätt ställe hela tiden”, berättar Martin. 

Även sättet lättklinkern beter sig under installationen lämnade positiva upplevelser. Att lättklinker ska röra sig mer än önskat är ett vanligt orosmoment hos personer som inte tidigare arbetat med Leca Lättklinker. 

”Vi var osäkra på hur flyktigt lättklinkern skulle vara. Det var flera som tänkte att ’det här kan vi ju inte gå eller köra med padda i’ – men det gick utmärkt! Vi lärde oss snabbt hur man skulle packa och när man hade kört med paddan ett par varv gick det ju superbra.” 

Projektet som startade våren 2022, ska vara färdigt i december 2024.